Internet Explorer advarsel

Hovsa!

Det ser ud til, at du besøger SyddjursLIV i browseren Internet Explorer. Da Microsoft har valgt at lukke ned for den fortsatte udvikling af Internet Explorer, og i stedet anbefaler Microsoft Edge, gør vi det samme. Vi henviser derfor til Microsoft Edge, Google Chrome eller Safari, som alle supporteres.

De tre browsere er standard på hhv. Windows-, Chromebook- og Mac-computere, og kan derudover installeres helt gratis.

Hvad skal der ske med Fregatten Jylland? Det har vi talt med Anne-Marie Dohm om. Foto: Maria Neergaard Lorentsen

Hvad er kursen, kaptajn?

I seneste uge skrev vi en artikel om de kommende kunstgræsbaner i Hornslet og Ebeltoft. For de har affødt en debat om, hvordan pengene i kommunen skal fordeles - skal vi have velfærd eller udvikling?

I artiklens kommentarspor på Facebook fortsatte debatten, hvilket fik Hornslet Distriktsråd til at kalde artiklen for "mangelfuld." Hvis en artikel er mangelfuld, kalder det selvfølgelig på en opfølgning - men vi holder nu fast i, at vi har dækket sagen fra de relevante vinkler og forhørt os hos de relevante parter. Blandt andet talte vi med Hornslet IF Fodbold, som i artiklen forklarede, at den nye kunstgræsbane skal dække et vigtigt behov for byens unge, dels fordi klubbens medlemstal er næsten fordoblet på få år og dels fordi der snart kommer en ny skole.

Som medie tager vi ikke stilling i sagen, men selvfølgelig er det vigtigt, at unge bevæger sig og er en del af et fællesskab - og det er vigtigt, at vi stadig udvikler vores kommune, selvom der ulykkeligvis skal spares på andre punkter.

Hvis du har læst artiklen og stadig mener, at der mangler perspektiver i sagen, så er du velkommen til at skrive til mig på manlo@jfm.dk. Jeg vil meget gerne have dit input!

Og så videre til dagens nyhedsbrev. For der er kommet en ny kaptajn til Ebeltoft, kan man floskelfyldt påpege. Selv ønsker Anne-Marie Dohm dog ikke at blive kaptajn, for hun styrer ikke skibet jo. Hun er derimod direktør på Fregatten Jylland, som knap 30 år efter den store istandsættelse kalder på en væsentlig fornyelse. En modernisering. En digitalisering. Og en ny kernefortælling, der skal gøre Fregatten relevant både lokalt og nationalt. Og, nå ja, så skal besøgstallet forbedres væsentligt!

Det er noget af en opgave, Anne-Marie Dohm har foran sig. Så vi har forhørt hende om, hvordan det skal gribes an.

I mellemtiden kan man jo tage et smut ned på det gamle træskib og overveje, hvordan det kan få (endnu mere) værdi for Ebeltoft og Syddjurs.

God læselyst og god weekend.

Billede af Maria Neergaard Lorentsen
Billede af skribentens underskrift Maria Neergaard Lorentsen Journalist
  • Hvad skal der ske med Fregatten Jylland? Det har vi talt med Anne-Marie Dohm om. Foto: Maria Neergaard Lorentsen
Det er ikke ambitionen at få Fregatten ud at sejle igen, siger Anne-Marie Dohm, selvom hun dog har store planer for Fregatten. Foto: Maria Neergaard Lorentsen

Ny direktør har ambitiøs plan: Fregatten skal være et levende museum, der giver svar på højaktuelle spørgsmål om krig, fred og forsvar

I disse år oplever vi noget, som ikke er sket i mange år. Der er krig i Europa, og for første gang i mange år opruster vi det danske forsvar. Samtidig har vi oplevet grænselukninger under corona og drypvis grænsekontrol i forbindelse med tidens koranafbrændinger. Vi er igen blevet bevidste om, at der er et Danmark - en nation - vi skal forsvare.

Netop derfor er Fregatten Jyllands historie igen blevet højaktuel, mener den nye direktør Anne-Marie Dohm. For den viser, at vi før i historien har stået i komplekse problemstillinger, der virkede uløselige - og kan man bruge historiefortællingen rigtigt, kan den hjælpe os med at komme videre. 

Fregatten Jylland skal kunne danne ramme om tidens store spørgsmål. Om debatten om vores forsvar, om hvordan vi bevarer fred og om vores velfærdsstat i dag. Men det kræver en enorm fornyelse. Af Fregattens kernefortælling, en modernisering af museet, der både tiltrækker flere gæster og gør den mere relevant for lokale samt en digitalisering, der sætter Fregatten på landkortet og berettiger den kulturarv, der værnes om.

Fregatten Jylland og dens historie er mere relevant end nogensinde før. Det mener den nye direktør Anne-Marie Dohm. Hvis den ikke aktualiseres og moderniseres, bliver den dog ligegyldig. Men hvordan formidler man tidens store spørgsmål til et ungt, digitalt publikum? Hvordan får Fregatten flere besøgende? Og hvordan bliver skibet (igen) sat på landkortet? Det er nogle af de udfordringer, den nye direktør står overfor.

Hvorfor er et flere hundrede år gammelt træskib stadig relevant den dag i dag? For Ebeltoft? Og for resten af Danmark?

Det spørgsmål går Anne-Marie Dohm i disse dage og grubler over. For som ny direktør for Fregatten Jylland har hun noget af en opgave foran sig. En skude, der skal vendes, kunne man passende kalde det.

- Vi skal have fundet ud af, hvad Fregattens kernefortælling er. Hvad det er, den skal kunne for moderne mennesker i dag og i fremtiden, siger hun da SyddjursLIV møder hende på hendes nye kontor, hvor man gennem store glasvinduer kan se direkte på den danske kulturarv, som det hele handler om.

For Fregatten har en berettigelse, det er hun helt overbevist om.

- Vi står i en enormt kompleks verden i dag, og man kan sagtens få en følelse af, at verden er af lave. At vores problemer er uløselige. Og mange mennesker har en opfattelse af, at det er første gang vi står i sådan en situation. At det er helt unikt. Men det er det jo ikke, siger Anne-Marie Dohm og fortsætter:

- Fregatten er et bevis på, at vi danskere har stået i svære situationer før. I komplekse udfordringer og med de samme brændende spørgsmål, som vi står med i dag. Og hvis man er dygtig til at formidle den dybe danmarkshistorie, som Fregatten er, så kan den være med til at vise, hvordan vi kommer videre.

Fregatten skal - som skib, museum og kulturarv - være med til at bygge en bro mellem fortid, nutid og fremtid, forklarer den nye direktør. Og der er store ambitioner om at modernisere, digitalisere og virkeliggøre museumsoplevelsen - og om at gøre den relevant og aktuel både lokalt og nationalt.

Men direktøren står over for en række udfordringer. Et gennem tredive år faldende besøgstal. En evigt usikker, kortvarig finansiering fra finansloven. Og en ny digital tidsalder, hvor forventningen til den gode fortælling er højere end nogensinde før.

- Der er jo en eller anden form for folkeoplysning i, at man kan fortælle Fregattens historie og blive ved med at modernisere den. For hvis vi ikke kan det, bliver den jo ligegyldig.

Fregatten Jylland får 3,5 millioner kroner årligt fra finansloven. Sommetider fastsættes det med to år ad gangen, andre gange fire. Men det er for kort tid, når man har brug for at planlægge fremad, mener Anne-Marie Dohm. Derfor vil hun forklare politikerne, at der er brug for en mere fast finansiering. Foto: Maria Neergaard Lorentsen

Kernefortællingen: Hvad historien kan lære os

- Det fede ved Fregatten er, at det er et levende museum. Man kan hoppe og springe på det, kravle op i masterne og prøve alle mulige forskellige ting. Man kan næsten forestille sig det liv, der dengang har været på den, siger Anne-Marie Dohm, da vi træder ind på det 163 år gamle skib, der deltog i det vundne slag ved Helgoland i 1864 og som siden har sejlet som kongeskib, indtil det i 1908 blev taget ud af tjeneste.

- Vores kulturarv bliver lige pludselig meget håndgribelig.

1864 har en helt afgørende betydning ikke bare for Fregattens historie, men også i vores forståelse af det Danmark, vi har i dag, forklarer hun.

- Mange i dag tænker, at Danmark er, som det altid har været. Men sådan er det jo ikke. På det her tidspunkt har Danmark en ydre fjende, og vi taber krigen. Og på den baggrund går vi i gang med at opbygge den moderne stat, som vi kender i dag. Vi går i gang med at dyrke heden og skabe den interne velfærd og rigdom, som ender med at definere Danmark og som vi ikke må tage for givet. Det er den ene del historien, siger Anne-Marie Dohm og forsætter:

- Den anden del af historien handler om, at vi lige nu står og skal til at styrke og opbygge et forsvar igen, fordi Danmarks rolle har ændret sig fra at være et land, der deltager i missioner for fred og demokrati ude i verden, til nu at være rykket ind og blive et regulært forsvar af Europas grænser med det, vi ser i Ukraine. Folketinget har vedtaget, at vi skal opbygge et forsvar for Danmark igen. Og det er netop det, som det her skib repræsenterer. Det har forsvaret de danske grænser og blokeret ydre fjender.

- Man kan sige, at det er history repeating itself, tilføjer hun.

Fregatten Jylland

Søsat i 1860 som krigsskib med 44 kanoner, dampmaskine og et mandskab på 437 sømænd.

Deltog i Slaget ved Helgoland i 1864 og har sejlet som kongeskib og på togter til eksotiske øer.

I 1908 blev fregatten taget ud af tjeneste og var derefter blandt andet telegrafskib og lejrskoleskib.

En restaurering blev indledt i 1989, og siden 1994 har fregatten ligget som museumsskib i Ebeltoft.

Er i dag verdens længste bevarede krigsskib af træ.

https://udviklingidanmark.erhvervsstyrelsen.dk/fregatten-jylland-opruster-med-nyt-vaaben-digitalisering-er-hverken-voldsomt-svaert-eller-0

Ved at bruge historiefortælling aktivt kan vi blive klogere på, hvad vi står overfor i dag.

- Den repræsenterer vores tænkning på det tidspunkt. Og en tænkning om, at at vi som nation kan forsvare os selv og vores ydre grænse. Det handler også om, hvordan vi bevarer verdensfred i fremtiden. Hvordan vi får opbygget et forsvar, ikke til at gå i krig, men til rent faktisk at bevare fred.

Men vi lever også i en anden og mere globaliseret verden i dag, så kan man overføre den erfaring en-til-en?

- Du har jo fuldstændig ret i, at vi er en langt mere globaliseret verden i dag. Og man kan ikke bare oversætte det en til en, for så bliver det også kedeligt, svarer hun.

- Men jeg tror på, at Fregatten Jylland kan fungere som en ramme, der stiller spørgsmålet om, hvad det er for et forsvar, vi skal have. I forhold til det forsvar, vi skulle have i 1860'erne. Og hvad er det for et Danmark, vi skal have i fremtiden?

Anne-Marie Dohm

Selv besøgte Anne-Marie Dohm første gang Fregatten for over 30 år siden, da den endnu ikke var restaureret.

- Jeg har en svag erindring om den som et stort barn, hvor man kun kun se skroget. Der var ingen master på og slet ikke den udsmykning og det udstyr, der er i dag, fortæller hun.

Siden har hun ofte besøgt museet med sine egne børn, der i dag er voksne, når de har "ferieret" i området, som hun siger.

Anne-Marie Dohm har i årevis siddet i bestyrelsen for Moesgaard, aktuelt som formand siden 2018. Før hun kom i bestyrelsen, har hun oplevet "rejsen med at gå fra at opfatte sig selv som et lille sted, som bedrev arkæologi og etnografi til at blive et stort sted, hvor de besøgende for alvor kom i centrum," fortæller hun. Denne viden vil hun tage med sig til "at bringe den store og dybe verdenshistorie i spil, så at den føles aktuel og relevant" på Fregatten Jylland.

Hun kommer fra en lang række stillinger i mediebranchen. Senest fra et job som direktør på Radio4 i Aarhus og har tidligere været ansat på DR og Nordjyske Medier.

Privat bor hun i Brabrand og har to børn på 25 og 30 år.

Anne-Marie Dohm kommer fra en lang række poster i mediebranchen, og derfor er der mange nye begreber at holde styr på. Hedder det et rat eller et ror på et skib? Og en skude er noget med hun ét dæk, mens et skib har flere, som hun kan underrette den udsendte journalist om. Foto: Maria Neergaard Lorentsen

En anden parallel handler om de følelser, man kan møde på skibet gennem blandt andet breve til og fra søfarerne, som også er noget, mange vil kunne genkalde i dag.

- Forestil dig at have været ægtefælle til de mænd, der var ombord på skibet dengang, da de var under træfning. Det er jo fuldstændig parallelt til pårørende til mænd og kvinder, der er udsendt i dag.

Fortællingerne fra dengang er universelle, forklarer hun. Noget som alle kan nikke genkendende til.

- Det er fuldstændig de samme følelser, og det er fuldstændig de samme tanker. Frygt for alt det der ukendte og det uvisse om, hvad der sker. Og hvis de overlever, hvem er det så, der kommer hjem? Er det de samme personer, som tog af sted? Nej, det er det jo ikke. Du kan tro, der er noget genkendelighed i den der frygt.

Det tager seks år at kommer hele vejen rundt om skibet i vedligehold, og man kan tydeligt se, hvor det skiller. Når de ti ansatte bådbyggere er færdige, begynder de forfra. Foto: Maria Neergaard Lorentsen

Digitalisering af et gammelt skib

En historie kan være nok så god, men det er jo ligegyldigt, hvis ingen lytter. Derfor er den anden vigtige opgave, hvordan historien skal fortælles til "moderne mennesker, som er vokset op med Harry Potter, Avatar og Lord of the Rings," som hun siger.

- Der er kommet en fascination af historien de senere år. Se bare hvordan vikingerne har fået en kolossal revival, som blandt andet skyldes den fantastiske Netflix-serie, siger direktøren.

- Det handler om at skabe noget af virkelig høj kvalitet. For vi står jo over for nogle generationer, som er vant til, at historie og fortælling tages ind via følelserne og sanserne og som ikke nødvendigvis gider stå og læse på store plancher. Det skal vi jo have respekt for og derfor er vi også nødt til at udvikle museet, så det bliver en fascinerende historiefortælling, hvor dramaturgi og de digitale muligheder, der er i dag, rent faktisk bliver taget i anvendelse.

Faldende besøgstal

Efter istandsættelsen i 1994 havde Fregatten Jylland op til 250.000 besøgende om året. Dette tal er dalet gennem mange år, og for cirka 10 år siden lå det på 100.000 årligt. Nu har det i en årrække ligget på omkring 70.000 årligt.

I 2022 havde den 71.582 gæster, i 2021 havde den 64.114 og i 2020 var der 72.733.

Disse tal omfatter dog kun betalende gæster og ikke besøgende, der eksempelvis dukker op til andre arrangementer.

Den digitale historiefortælling skal tages i brug på selve skibet til at give gæsten en forståelse af, hvordan det rent faktisk var at være ombord.

- Vi skal bruge digitale muligheder til at vise, hvordan har det været at være helt ung sømand og komme ud i det her forfærdelige slag, hvor man bliver beskudt i vildskab og hvor man også selv angriber fjenderne. Nærmest mærke den frygt og alt det, der er foregået ombord på det skib, så man kan forholde sig til de mennesker, der har været ombord på det, siger hun og tilføjer.

- Dukkerne er fine nok, men vi relaterer os ikke til dem på samme måde.

- Dukkerne er fine nok, men de er jo ikke særlig relaterbar, siger Anne-Marie Dohm om dukkerne rundt omkring på skibet. Det skal i fremtiden blive en helt anden oplevelse at besøge museet, hvor man skal kunne mærke, hvordan det rent faktisk var at være ombord. Foto: Maria Neergaard Lorentsen

Derudover skal de digitale muligheder også være med til at gøre fregatten relevant - og tilgængelig - for folk i resten af Danmark.

- Jeg tror - og det står for egen regning, for jeg har ikke undersøgt det - men at en del yngre generationer simpelthen er i tvivl om, hvad Fregatten Jylland rent faktisk er for en størrelse. De fleste ved nok, at det er et skib, men ikke, hvilken rolle, det har spillet. Så det skal vi have formidlet digitalt, så vi står til rådighed for de mennesker, der måske ikke lige kan komme forbi og opleve skibet.

- For vi kan ikke komme udenom, at Fregatten Jylland også er et nationalt symbol. Den er et stykke nationalt dansk kulturarv. Og det er derfor, at den er på finansloven i dag. Så derfor skal vi også kigge på, hvordan er det, at vi også løser den funktion. Hvordan kan man gøre den mere relevant på landsplan?

Hvad skal der ske med Fregatten Jylland?

Fregatten Jylland skal ifølge den nye direktør igennem et "enormt udviklingsforløb."

Det drejer sig om to spor: 1) At finde en kernefortælling for Fregatten, som skal skabe engagement og involvering i stedet og 2) en mere fysisk fornyelse i form af et regulært anlægsprojekt og digitalisering.

Det sidste spor skal der findes midler til gennem fonde, der er vant til at arbejde med kulturarv.

Hvad der præcis kommer til at ske, er dog stadig uvist, for først og fremmest vil man påbegynde et analysearbejde for at finde ud af, hvad behovet er. 

Det bliver en løbende analyse- og fornyelsesproces, hvor man afprøver nye tiltag via eksempelvis prototyper, forklarer Anne-Marie Dohm.

Kan Fregatten blive et lokalt samlingspunkt?

Selvom Fregatten Jylland skal være mere kendt på landsplan, så skal den først og fremmest have en relevant rolle i lokalmiljøet, fortæller hun.

- Jeg tror måske, at mange lokale tænker, at den har de jo besøgt og ikke bruger den så meget. Derfor skal vil finde ud af, hvordan området her skal udvikle sig i samklang med resten af byen.

Hvad synes du, at Fregatten Jylland skal være for lokalområdet og for Ebeltoft?

- Jeg vil gerne have, at man oplever stedet som et samlingspunkt. Vi i har et glasmuseum herovre, vi har en maltfabrik, vi har en fantastisk by, så hvis vi kan få tingene til at spille sammen, så vi får et område, som er sammenhængende, og hvor vi hver især leverer noget, som er fedt til byen.

Hvordan kunne du se for dig, at Fregatten kunne blive mere relevant for de lokale?

- Når jeg ikke svarer fuldstændig præcist på, om det er spinning (som i Ebeltoft på skrump, red.), Ebelfestival eller hvad det er, så er det fordi, at det er det, vi skal til at finde ud af. Både hvad der er relevant for byen og for Fregatten. Og når jeg siger relevant, så er det, fordi man ikke skal være rammen om hvad som helst.

I forbindelse med Fregattens faldende besøgstal sagde du, at det nok også hænger sammen med, at der er kommet flere interessante tilbud i byen såsom Maltfabrikken. Er der en risiko for, at tilbuddene begynder at kannibalisere hinanden, tror du?

- Nej, det tror jeg ikke. For det er meget forskelligartede tilbud med et kunstmuseum, et kulturhus og hele naturdimensionen med Mols Bjerge. Der er en kæmpe diversitet i det.

Står Fregatten lidt svært i den kamp?

- Nej, det ser jeg faktisk ikke. Man kan sige, at det svære er jo at tage det næste ryk og lave den udvikling, vi står overfor nu. Men hvis man kiggede på Maltfabrikken for 20 år siden, ville det også være svært at forestille sig, hvordan det ser ud i dag.

Men netop derfor skal Fregatten forny sig, fortæller hun.

- Det fascinerende ved et sted som det her er jo, at på den ene side er det et stykke historie, som er så gammelt, som det er. Men det bliver ved med at være evigt aktuelt. Den her historie bliver jo aktualiseret nu igen. Men hvad er det, vi som børn, unge, voksne, forældre, ældre, alle mulige mennesker skal bruge skibet til? Det er jo det, vi skal have fundet ud af. Fordi det skal udvikle sig i en retning, så det også kigger fremad.

Fregatten i tal

Fregatten har samlet 38 kontrakt- eller honoraransatte medarbejdere fordelt på kontor/administration (7), værft (11), museum/guider (14) og butik/entré (6).

Det svarer i alt til 23 fuldtidsansatte og derudover 30 fuldtidsansatte.

Fregatten Jylland er i 2023 og fire år frem bevilget 3,5 millioner kroner fra staten gennem finansloven til vedligehold. Derudover får den årligt 2,19 millioner kroner fra Syddjurs Kommune samt indtægter fra billetsalg og fondsbevillinger.

Cirka 75 procent af Fregattens gæster er turister, men mindre end 20 procent er lokale. 72 procent kommer fra Danmark, 16 procent fra Tyskland og 12 procent fra andre lande.

Priser:

Børn (0-3 år): gratis.

Børn (4-17 år): 95 kr. (90 i vinterperiode)

Voksne: 155 kr. (140 )

Senior+65: 130 kr. (115)

Familie (2 voksne + 2 børn): 395 kr. (370)

Åbningstider kan ses her: https://www.fregatten-jylland.dk/planlaeg-besoeg/

  • Det er ikke ambitionen at få Fregatten ud at sejle igen, siger Anne-Marie Dohm, selvom hun dog har store planer for Fregatten. Foto: Maria Neergaard Lorentsen
  • Fregatten Jylland får 3,5 millioner kroner årligt fra finansloven. Sommetider fastsættes det med to år ad gangen, andre gange fire. Men det er for kort tid, når man har brug for at planlægge fremad, mener Anne-Marie Dohm. Derfor vil hun forklare politikerne, at der er brug for en mere fast finansiering. Foto: Maria Neergaard Lorentsen
  • Anne-Marie Dohm kommer fra en lang række poster i mediebranchen, og derfor er der mange nye begreber at holde styr på. Hedder det et rat eller et ror på et skib? Og en skude er noget med hun ét dæk, mens et skib har flere, som hun kan underrette den udsendte journalist om. Foto: Maria Neergaard Lorentsen
  • Det tager seks år at kommer hele vejen rundt om skibet i vedligehold, og man kan tydeligt se, hvor det skiller. Når de ti ansatte bådbyggere er færdige, begynder de forfra. Foto: Maria Neergaard Lorentsen
  • - Dukkerne er fine nok, men de er jo ikke særlig relaterbar, siger Anne-Marie Dohm om dukkerne rundt omkring på skibet. Det skal i fremtiden blive en helt anden oplevelse at besøge museet, hvor man skal kunne mærke, hvordan det rent faktisk var at være ombord. Foto: Maria Neergaard Lorentsen
To ud af de fem af de dyreste boligsalg i kommunen den seneste tid er foretaget i Rønde. Arkivfoto: Foto: Michael Bager/Ritzau Scanpix

Lige nu på det lokale boligmarked: Her er de dyreste bolighandler i Syddjurs

Flere og flere flytter til Syddjurs. Det betyder både flere bolighandler og stigende priser. Vi har samlet dig et overblik over de fem dyreste bolighandler i kommunen de seneste måneder.

Få et overblik over de fem dyreste bolighandler i Syddjurs den seneste tid.

Flere og flere flytter til Syddjurs. Det betyder både flere bolighandler og stigende priser. Vi har samlet dig et overblik over de fem dyreste bolighandler i kommunen de seneste måneder.

Rønde: Det dyreste hus er solgt til 5,2 millioner kroner.

I kommunens dyreste postnummer er det tredjedyreste hus det seneste år netop blevet solgt - og det dyreste hus den seneste måned.

Det drejer sig om en villa på L. Jørgensens Alle 1B, der er solgt til 5.225.000 kroner.

Huset har et boligareal på 224 kvadratmeter, og ejendommen udgør i alt 898 kvadratmeter.

Boligen er oprindeligt fra 1997. Det har fire værelser, tre toiletter og blev ombygget i 2014.

Huset blev senest solgt i 2002 for 2.640.000 kroner.

Læs mere om handlen og huset her.

Hornslet: Næstdyreste hus i postnummeret handlet for 4,2 millioner kroner.

Hornslet er som bekendt blevet et populært tilflytterområde. Det betyder både nybyg og en ny skole på vej. Og så medfører det som bekendt kraftige prisstigninger.

For nylig blev Sortevej 21B i Hornslet solgt for 4.285.000 kroner.

Husets boligareal er på 156 kvadratmeter med 6 værelser. Det giver en kvadratmeterpris på 28.006 kroner, som er en del over den gennemsnitlige kvadratmeterpris for villaer og rækkehuse i samme postnummer på 14.712 kroner.

Huset er blandt de dyreste, der er solgt i kommunen de seneste 12 måneder. Helt præcist er den nummer 10 af i alt 421 boliger. I postnummer 8543 er den nummer 2 af 59 villaer og rækkehuse, der er solgt inden for de seneste 12 måneder.

Få flere detaljer om salget her.

Hornslet: 3,9 millioner på Tjørnevej

Det tredjedyreste hus, der er solgt den seneste måned drejer sig om en villa på Tjørnevej 18 i Hornslet.

Boligen er 200 kvadratmeter og med en grund på 905 kvadratmeter.

Huset er blandt de dyreste, der er solgt i postnummer 8543 de seneste 12 måneder. Helt præcist er den nummer 3 af i alt 59 boliger. Den er samtidig nummer 14 af 412 villaer og rækkehuse, som er solgt i hele kommunen inden for de seneste 12 måneder.

Læs flere detaljer her.

Elsegårde: Fritidshus solgt for 3,9 millioner kroner.

I 45 år har et fritidshus på Kristoffervejen stået i samme ejers navn, men det er slut nu.

Et nyt par har netop købt fritidshuset for 3.925.000 kroner.

Boligarealet for ejendommen er 131 kvadratmeter, og ejendommen ligger på en grund, der er 2997 kvadratmeter.

Læs mere om fritidshuset her.

Ebeltoft: 3,8 millioner kroner

Huset på Ahlvej 12 syd for Ebeltoft er 3.800.000 kroner, hvilket et langt over gennemsnitsprisen i området.

Der er tale om et hus, der er bygget i 1827 med et boligareal på 147 kvadratmeter. Ejendommen er dermed solgt til en kvadratmeterpris på 25.503 kroner.

I 2022 blev denne type af villaer og rækkehuse i samme postnummer solgt for 12.013 kroner pr. kvadratmeter, hvadratmeterprisen på denne bolig er derfor 112 procent højere end gennemsnittet i området.

Læs mere om handlen her.

  • Boligmarked
    To ud af de fem af de dyreste boligsalg i kommunen den seneste tid er foretaget i Rønde. Arkivfoto: Foto: Michael Bager/Ritzau Scanpix
Vandet stod højt på vejen ved Rønde Skole, da massive regnmængder faldt den 3. oktober i år. Foto: Henrik Ask

Kort nyt fra Syddjurs: Stor donation til nyt kulturhus, nationalpark foreslår ny turistmagnet, og oktober blev rekordvåd

Få et overblik over den seneste uges vigtigste nyheder fra Syddjurs.

I dag kommer vi både omkring Hornslet Kulturhus, der har fået stor donation på 30 millioner kroner, om Nationalpark Mols Bjerges plan for en ny turistmagnet i Ebeltoft Vig, og vi runder også de voldsomme mængder nedbør, som oktober har budt på her på Djursland.

Hornslet Kulturhus får stor donation fra Nordea-fonden

Foreningen Kulturgrunden er en af de primære initiativtagere til et nyt kulturhus i Hornslet. Foto: Asbjørn With

Et nyt kulturhus i Hornslet er nu et stort skridt nærmere realisering.

Byen, der på få år er vokset fra 5000 til 6300 indbyggere, er udfordret på kulturlivet på grund af sin nærhed til Aarhus' mange kulturtilbud. Derfor vil Foreningen Kulturgrunden skabe et nyt kulturhus i Hornslet, der skal rumme alt fra biograf og bibliotek til kulturskole og foreningsaktiviteter, og som skal blive et samlingssted hele dagen og året rundt for alle byens borgere.

Udover opkøb af byggegrund har Syddjurs Kommune tildelt 25 millioner kroner til byggeriet samt en buffer på fire millioner kroner. Projekt "Frie Bymidter" under Kirkeministeriet har tildelt projektet seks millioner kroner.

Nu har også Nordea-fonden smidt penge i projektet og har tildelt 30 millioner kroner til det.

- Vores forhåbning er, at det gode samarbejde, der er skabt omkring kulturhuset, kommer til at blive en drivende kraft i udviklingen af Hornslet som en fortsat attraktiv by at bosætte sig og leve i, siger fondens uddelingschef Christine Paludan-Müller til Syddjurs Kommune.

Næste skridt er, at husets endelige størrelse og de kommende funktioner skal kortlægges fuldt ud i løbet af 2024. Det samlede budget for det nye kulturhus er på cirka 92 millioner kroner, og det forventes, at byggeriet kan opstartes i 2026.

Nationalpark Mols Bjerge vil have et maritimt oplevelsesmiljø hvor den gamle Nato-mole lå

Nato-molen Ebeltoft Vig er ved at blive fjernet. Men nu har Nationalpark Mols Bjerge et forslag til, hvad man kan etablere i området. Foto: Google Maps

Den gamle Nato-mole i Ebeltoft Vig er ved at blive skilt ad. Men måske skal man på stedet snart kunne lokke turister til med et nyt initiativ. Det mener man i hvert fald hos Nationalpark Mols Bjerge.

Nationalparken vil nemlig etablere et såkaldt maritimt oplevelsesmiljø på stedet, hvor besøgende blandt andet skal kunne bevæge sig gennem en glastunnel og se nærmere på et kunstigt anlagt rev.

Det handler især om at skabe et superrev til gavn for den marine natur, og i samme ombæring vil man altså formidle havets biologiske mangfoldighed helt tæt på til både skoleelever, beboere i området og turister.

Flere naboer i området er dog modstandere af den idé, skriver TV2 Østjylland.

Oktober blev rekordvåd i Østjylland

Vejen ved Rønde Skole blev næsten en sø under skybruddet tirsdag 3. oktober 2023. Foto: Henrik Ask

Hvis du har en oplevelse af, at årets anden efterårsmåned har været usædvanligt regnfuld, så er det fuldkommen korrekt.

I løbet af måneden er der nemlig faldet 148,1 millimeter regn på landsplan, hvilket er langt over normalen på 83,2 millimeter. Oktober 2023 gør sig dermed til den femtevådeste oktober, siden målingerne begyndte i 1874. Det skriver DMI.

- Hvis november og december blot ender med en nogenlunde normal mængde nedbør, kan 2023 ende med at blive et rekordvådt år, siger klimatolog ved DMI Mikael Scharling.

Ikke mindst har Djursland og resten af Østjylland fået ufatteligt meget vand i løbet af måneden, hvor der i gennemsnit er faldet 176,8 millimeter regn, hvilket dermed er mere end det dobbelte af normalen.

  • Vandet stod højt på vejen ved Rønde Skole, da massive regnmængder faldt den 3. oktober i år. Foto: Henrik Ask
  • Foreningen Kulturgrunden er en af de primære initiativtagere til et nyt kulturhus i Hornslet. Foto: Asbjørn With
  • Nato-molen Ebeltoft Vig er ved at blive fjernet. Men nu har Nationalpark Mols Bjerge et forslag til, hvad man kan etablere i området. Foto: Google Maps
  • Vejen ved Rønde Skole blev næsten en sø under skybruddet tirsdag 3. oktober 2023. Foto: Henrik Ask